Coraz częściej zwracacie się do nas z pytaniami o start zapisów oraz wysokość opłat startowych i terminuy ich wpłacania. Więc po kolei:
Rejestracja rusza w niedzielę 23 października o godzinie 20:00 na stronie https://sklep.gravel.love, gdzie znajdziecie linki do opłat rejestracyjnych oraz dodatkowo merch poszczególnych wyścigów.
Opłaty – najważniejsza informacja jest taka, że pozostają na tym samym poziomie co w sezonie 2022! Zawartości nie ulega też pakiet startowy, a może będzie nawet lepiej, bo już zaczynamy rozmowy z naszymi partnerami o współpracy w sezonie 2023!
Zmianie nie ulega także to, że przy okazji zapisów pobieramy tylko i wyłącznie opłatę rejestracyjną w wysokości 100 złotych.
Opłata startowa także pozostaje na niezmienionym poziomie czyli ULTRA to 249 PLN, a w przypadku Sudovii, gdzie dostępne są także dwa inne formaty: ETAPÓWKA pozostaje na poziomie 399 PLN, a jednodniowy KLASYK to 99 PLN.
Varmia Gravel to nowy projekt, ale „stare ceny”. Tu dostępne będą dwa formaty – ULTRA (249 PLN) oraz ETAPÓWKA (349 PLN), która obejmować będzie około 40 km PROLOG oraz dwa pełne ETAPY. Ponadto do dyspozycji uczestników Varmia Gravel będzie bezpłatne pole namiotowe z infrastrukturą, a to dzięki
W zależności od wyścigu niższa opłata startowa będzie obowiązywać odpowiednio dłużej – dla Sudovii będą to dwa miesiące (do końca lutego), dla Varmii Gravel trzy miesiące (do końca marca), a dla Great Lakes Gravel trzy miesiące (do końca kwietnia).
Dodatkowo wprowadzamy jeszcze jedno finansowe ułatwienie. W przypadku wybrania zwykłego przelewu bankowego możecie sami rozłożyć opłatę na dwie równe raty, pierwsza płatna w momencie zakupu, druga w ciągu 30 dni od pierwszej wpłaty.
Early Bid – nie zapominamy o stałych bywalcach naszych imprez. Każdy, kto choć raz u nas wystartował, na dwa tygodnie przed zapisami otrzyma unikalny link za pomocą którego będzie mógł zarejestrować się na Sudovię, Varmię i/lub Great Lakes Gravel.
Na koniec, utrzymujemy limit 400 osób, bo nasze doświadczenie pokazuje, że to jest górna granica liczby uczestników, która pozwala utrzymać fajny, unikalny klimat organizowanych przez nas imprez.
Do startu w ramach zasad obowiązujących w regulaminie wyścigu dopuszczone zostaną osoby, które opłaciły pakiet startowy i pojawiły się na starcie w wyznaczonym przez organizatora czasie.
Bazą zawodów jest ośrodek WOSIR Szelment, gdzie zlokalizowane będą start i meta wyścigu.
Odbiór pakietów startowych możliwy będzie w biurze zawodów od czwartku 19 maja od godziny 13:00. Biuro będzie czynne także w piątek i sobotę w godzinach porannych.
Aby uczestnik został dopuszczony do startu konieczne będzie podpisanie oświadczenia przygotowanego przez organizatora.
W czwartek 19 maja odbędzie się integracyjny grill na tarasie restauracji w WOSiR Szelment połączony z odprawą techniczną przed zawodami.
Na terenie ośrodka przewidziane jest bezpieczne miejsce do przechowania rowerów na noc przed startem.
Wydawanie trackerów GPS do monitoringu uczestników przewidziane jest na dzień startu. Każdy uczestnik będzie musiał zgłosić się minimum 15 minut przed swoim startem do stanowiska wydawania urządzeń, które zlokalizowane będzie w obszarze start/meta.
Przed startem zapewnione będzie wsparcie serwisowe rowerów na wypadek wszystkich nieprzewidzianych problemów technicznych.
Uczestnicy będą mogli złożyć spakowany depozyt w biurze zawodów w wyznaczonym do tego miejscu. Rzeczy będą oznaczone danymi uczestnika i będą oczekiwały na odbiór w biurze do końca trwania zawodów.
Na terenie ośrodka będzie dostępny bezpłatny parking gdzie można będzie pozostawić samochód na czas trwania zawodów.
START WYŚCIGU
UWAGA : Start do zawodów pierwszego dnia odbędzie się z plaży przy Jeziorze Szelment. (przy wyciągu nart wodnych WOSiR Szelment) Pozostałe dni startują już spod głównego ośrodka.
Start zawodów odbędzie się 20 maja. Start dla dystansu ULTRA zaplanowany jest od godziny 8:00, a wyścigu etapowego od 9:30. Uczestnicy zostaną podzieleni wcześniej na grupy od 5 do 8 osób, które będą startować w odstępach 5 minut. Godziny startu uczestnicy deklarowali w przesłanej drogą mailową ankiecie, osoby które jej nie wypełniły otrzymają losowe godziny startu w wymienionym wyżej przedziale godzinowym. Lista uczestników z przypisanymi godzinami zostanie wcześniej opublikowana przez organizatora na stronie wyścigu co najmniej na 48h przed startem.
Start dla jednodniowego formatu MARATON zaplanowany jest na sobotę 21 maja od godziny 7:30
Pierwsze kilometry trasy prowadzą drogą publiczną, dlatego uczestnicy zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności i przestrzegania zasad przewidzianych w kodeksie ruchu drogowego.
Uczestnicy zobowiązani są do jazdy po wyznaczonym śladzie. Trasa dostępna jest w formie pliku gpx. – mapki poglądowe znajdują się w zakładce „trasa”, natomiast pliki gpx przekazane zostaną drogą mailową bezpośrednio do uczestników. Organizatorzy zapewniają trackery GPS, które nie służą do nawigowania, lecz jedynie do monitorowania pozycji i sprawdzania zgodności przejazdu z wyznaczoną trasą. Urządzenia do nawigacji uczestnicy muszą zapewnić sobie sami.
Dostarczone trackery GPS mają wbudowaną baterię i będą naładowane w dniu startu. Możliwe będzie rozładowanie baterii, dlatego konieczne może okazać się doładowanie trackerów po około 48 godzinach. Szczegółowe instrukcje każdy uczestnik otrzyma w momencie odbioru trackera.
Uczestnicy dystansu ULTRA mają 72h na ukończenie wyścigu. Czas liczony jest od godziny startu.
Limit dla ukończenia każdego z etapów dla wyścigu etapowego wyznaczony jest na północ danego dnia startowego.
Limit dla ukończenia wyścigu jednodniowego MARATON to północ 21 maja.
TRASA
Trasę wyścigu ultra oraz etapowego każdy z uczestników musi pokonać na rowerze, bądź innym pojeździe kołowym napędzanym wyłącznie siłą własnych mięśni.
Trasa w maksymalnym stopniu poprowadzona jest drogami szutrowymi. Będą jednak występować odcinki asfaltowych dróg publicznych. Uczestnicy zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności, stosowania się do zasad kodeksu ruchu drogowego, a także zadbania o obowiązkowe oświetlenie w warunkach pogarszającej się widoczności. W celu poprawy bezpieczeństwa organizatorzy rekomendują używanie oświetlenia na wszystkich publicznych odcinkach również w ciągu dnia oraz używanie akcesoriów odblaskowych podczas jazdy po zmroku.
Trasa w całości jest przejezdna. Nie ma na niej żadnych odcinków przeprawowych.
Łączna suma przewyższeń na trasie ultra oraz Etapówki oscyluje w granicach 5000 metrów, a w formacie Maraton około 2000 metrów. Interwałowy charakter i często powtarzające się krótkie podjazdy oraz zjazdy są charakterystyczne geograficznie dla regionu Suwalszczyzny. Organizatorzy zalecają równe rozłożenie sił na dystans całego wyścigu, ponieważ pagórkowaty teren będzie od startu do mety.
Na całej trasie oraz w jej okolicach obowiązuje bezwzględny zakaz śmiecenia. Wszystkie udowodnione przypadki zostawiania opakowań po żelach, napojach, posiłkach będą skutkowały dożywotnią dyskwalifikacją. Dbajmy o środowisko naturalne, bo mamy je tylko jedno i wspólne dla wszystkich.
Na trasie zakazana jest zaplanowana pomoc z zewnątrz, chyba, że jest ona dostępna dla wszystkich uczestników. Uczestnicy mogą korzystać z bufetów wystawionych otwarcie dla wszystkich zawodników przez organizatora.
Wyścig ma charakter samowystarczalny, ale ma on też formę przygody i budowania dobrych relacji. Jeżeli któryś z uczestników ma problem techniczny lub każdy inny, nie przejeżdżajcie obojętnie. Wzajemna pomoc między zawodnikami jest zawsze mile widziana i wpisuje się w zasady fair play.
Jeżeli na trasie pojawią się nieoczekiwane okoliczności (na przykład wypadek, pożar czy inne zdarzenia losowe) i będzie ona nieprzejezdna, należy dokonać możliwie najkrótszego i bezpiecznego objazdu. Wszystkie takie zdarzenia będą rejestrowane i uwzględnione/skorygowane w końcowym czasie.
Jeżeli organizatorzy otrzymają informacje o nagłym, niespodziewanym problemie na trasie, uczestnicy otrzymają sms-y z powiadomieniem.
Przejazdy wszystkich uczestników są rejestrowane przez trackery GPS z możliwością odtworzenia wstecznego trasy. Rejestrowane są także dokładne międzyczasy. Wszystkie nieprawidłowości czy próby skracania będą rejestrowane przez sędziego głównego zawodów. W zależności od skali oszustwa zastosowane zostaną kary czasowe, a nawet dyskwalifikacja z wyścigu.
W razie stwierdzenia nieprawidłowości uczestnicy będą mogli złożyć protest na mecie, który będzie rozpatrywany na podstawie zarejestrowanego przejazdu oraz międzyczasów.
UWAGI DOTYCZĄCE TRASY
Uwagi ogólne:
Wyścig rozgrywany jest na terenach, które w wielu miejscach są bardzo nielicznie zaludnione. W związku z tym musicie zadbać o zapasy jedzenia i picia oraz umiejętnie nimi zarządzać. Oczywiście będą miejscowości, gdzie będą sklepy lub wystarczy zjechać z trasy 400-500 metrów i można będzie uzupełnić zapasy. Szczegóły znajdziecie poniżej.
Specyfika regionu oraz małe zaludnienie powodują, że gospodarze są tu po prostu u siebie i są przyzwyczajeni do niemal zerowego ruchu. Zdarza się, że przeprowadzają na przykład krowy na sąsiednie pastwisko i na ten czas zagradzają drogę. Są poinformowani o wyścigu i mamy nadzieję, że nie będą w tych dniach prowadzić takich manewrów, ale zawsze może się to zdarzyć. Zachowajcie po prostu czujność i w razie napotkania takiej przeszkody wybierzcie najlepszą drogę jej obejścia.
Uważajcie na psy przy gospodarstwach. Może się zdarzyć, że gospodarz nie upilnuje swojego zwierzaka i wybiegnie on z jego posesji na drogę, więc bądźcie ostrożni. Dołożyliśmy wszelkich starań aby poinformować mieszkańców o wyścigu i zaapelowaliśmy do mieszkańców o współpracę w tym zakresie. Wszyscy obiecali, że przypną czworonożnych przyjaciół na czas wyścigu, ale wiadomo, że mogą zdarzyć się wyjątki niedostosowania do naszych apeli.
Czasem zdarza się, że droga przechodzi przez gospodarstwo. Nie pomyliliście trasy – tak tu czasem po prostu bywa, że nawet oficjalny szlak turystyczny biegnie między czyjąś stodołą, domem i zaparkowanym od lat Volkswagenem Passatem 😊
Uważajcie na zjazdach. Podobnie jak podjazdy są one często bardzo strome (po kilkanaście procent nachylenia). Lepiej zjechać powoli, ale bezpiecznie. Siły zostawcie na podjazdy, których nie zabraknie.
WYŚCIG ETAPOWY:
Etap 1:
12 km – UWAGA! Przejazd przez przez drogę nr 8!
21 km – UWAGA! niestrzeżony przejazd kolejowy
37 km – Płociczno Tartak – sklep
52 km – skręt w prawo na małą pętlę
68 km – możliwość zjechania w lewo na plażę Piaski
76 km – kładka, za nią można zjechać na półwysep Wigierski – restauracje i przyczepa kempingowa ze słodkimi pierogami u Pani Teresy
78 km – przejazd przez drogę 653 – jedziemy ścieżką rowerową
90 km –UWAGA! niestrzeżony przejazd kolejowy
96 km – UWAGA! Przejazd przez drogę nr 8!
Etap 2:
6 km – Prudziszki, przejazd przez drogę 655.
30 km – Góra Zamkowa, warto się zatrzymać i wejść na szczyt
37 km – premia górska Łopuchowo
46 km – premia górska Jaczno
47 km – punkt widokowy na ozie
48 km – Smolniki, sklep
52 km – Smolniki, sklep
66 km – wjazd na drogę 655, UWAGA
67 km – BUFET
78 km – wjazd na Litwę
94 km – wjazd do Polski
104 km – premia górska Olszanka
111 km – Wiżajny, sklepy
114 km – wjazd na drogę 655, uwaga zjazd na szuter na serpentynie
118 km – premia górska Marianka
141 km – Stara Hańcza, plaża
158 km – Błaskowizna – możliwość odbicia w stronę sklepu
171 km – premia górska Żywa Woda
Etap 3:
4 km – Jeleniewo – wjazd na drogę 655
5 km – skręt za sklepem Lewiatan w prawo!
17 km – po zjeździe ostry nawrót w prawo
22 km – ostry zjazd na końcu wyboje, uwaga
22 km – Rutka-Tartak, sklepy
34 km – Kociołki, krótki wjazd na asflat i zjazd w polną drogę między gospodarstwa
38 km – UWAGA przejazd przez krajową 8!!! Szypliszki sklepy.
49 km – wjazd na małą pętlę, uwaga żeby nie skrócić trasy
56 km – Trompole – przejazd przez gospodarstwo za domem, UWAGA wjazd na Litwę!
62 km – wjazd do Polski
65 km – przejazd kolejowy!
82 km – BUFET
91 km – Żegary ostry nawrót
124 km – przejazd kolejowy
126 km – Puńsk, sklepy
134 km – UWAGA przejazd przez krajową 8!!! Szypliszki sklepy.
WYŚCIG ULTRA:
Zaczynamy od dłuższego asfaltowego wprowadzenia po górkach, które na pewno zrobią selekcję. Nie martwcie się szutru jeszcze tego dnia będziecie mieli dość.
5 km – UWAGA! Przejazd przez drogę nr 8!
11 km –UWAGA! niestrzeżony przejazd kolejowy
22 km – przejazd przez drogę 653 – jedziemy ścieżką rowerową
24 km – kładka, PRZED nią można jechać dalej prosto na półwysep Wigierski – restauracje i przyczepa kempingowa ze słodkimi pierogami u Pani Teresy
33 km – możliwość zjechania w lewo na plażę Piaski
35 km – skręt w lewo na małą pętlę
63 km – Płociczno Tartak – sklep
79 km – UWAGA! niestrzeżony przejazd kolejowy
88 km – UWAGA! Przejazd przez przez drogę nr 8!
95 km – Suchodoły – SKRĘT W LEWO, WJAZD NA PĘTLE DRUGIEGO ETAPU
96 km – Prudziszki, przejazd przez drogę 655.
121 km – Góra Zamkowa, warto się zatrzymać i wejść na szczyt
128 km – premia górska Łopuchowo
136 km – premia górska Jaczno
138 km – punkt widokowy na ozie
139 km – Smolniki, sklep
143 km – Smolniki, sklep
156 km – wjazd na drogę 655, UWAGA
157 km – BUFET
169 km – wjazd na Litwę
184 km – wjazd do Polski
194 km – premia górska Olszanka
201 km – Wiżajny, sklepy
204 km – wjazd na drogę 655, uwaga zjazd na szuter na serpentynie
208 km – premia górska Marianka
211 km – Stara Hańcza, plaża
249 km – Błaskowizna – możliwość odbicia w stronę sklepu
262 km – premia górska Żywa Woda
269 – Suchodoły, SKRĘT W LEWO NA TRASĘ 3 ETAPU
274 km – Jeleniewo – wjazd na drogę 655
275 km – skręt za sklepem Lewiatan w prawo!
287 km – po zjeździe ostry nawrót w prawo
292 km – ostry zjazd na końcu wyboje, uwaga
292 km – Rutka-Tartak, BUFET czynny do soboty do zmierzchu, sklepy
304 km – Kociołki, krótki wjazd na asflat i zjazd w polną drogę między gospodarstwa
307 km – UWAGA przejazd przez krajową 8!!! Szypliszki sklepy.
319 km – wjazd na małą pętlę, uwaga żeby nie skrócić trasy
326 km – Trompole – przejazd przez gospodarstwo za domem, UWAGA wjazd na Litwę!
332 km – wjazd do Polski
335 km – przejazd kolejowy!
361 km – Żegary ostry nawrót
394 km – przejazd kolejowy
396 km – Puńsk, sklepy
404 km – UWAGA przejazd przez krajową 8!!! Szypliszki sklepy.
MARATON:
6 km – Prudziszki, przejazd przez drogę 655.
30 km – Góra Zamkowa, warto się zatrzymać i wejść na szczyt
37 km – premia górska Łopuchowo
46 km – premia górska Jaczno
47 km – punkt widokowy na ozie
48 km – Smolniki, sklep
52 km – Smolniki, sklep
66 km – wjazd na drogę 655, UWAGA
67 km – BUFET
78 km – wjazd na Litwę
94 km – wjazd do Polski
104 km – premia górska Olszanka
111 km – Wiżajny, sklepy
114 km – wjazd na drogę 655, uwaga zjazd na szuter na serpentynie
118 km – premia górska Marianka
141 km – Stara Hańcza, plaża
158 km – Błaskowizna – możliwość odbicia w stronę sklepu
171 km – premia górska Żywa Woda
META ZAWODÓW
Meta zawodów będzie zlokalizowana przy ośrodku WOSiR Szelment. Wjazd na metę będzie oznaczony.
Po przekroczeniu mety zawodnik musi zdać tracker GPS i podpisać listę z wpisanym czasem jazdy.
Każdy zawodnik, który przekroczy linię mety w limicie czasu otrzyma pamiątkowe trofeum (zawodnicy etapówki trofeum otrzymują po ukończeniu wszystkich trzech etapów).
Dla każdego uczestnika na mecie przewidziany jest posiłek regeneracyjny w formie mięsnej lub wegetariańskiej oraz triumfalne piwo (dla kierowców przewidziana jest wersja bezalkoholowa).
POMOC I POSTĘPOWANIE W PRZYPADKU WYCOFANIA Z ZAWODÓW:
Jeżeli uczestnik stwierdza konieczność wycofania się z rywalizacji zobowiązany jest powiadomić o tym fakcie organizatora.
Zawodnik, który wycofał się z wyścigu i nie przewiduje wizyty w biurze zawodów, zobowiązany jest odesłać tracker GPS w ciągu 5 dni roboczych.
Podczas trwania zawodów udostępniony będzie numer alarmowy do organizatorów: Paweł: 606 277 157, Filip: 793 080 237, Piotrek: 510 029 169. Należy zgłaszać tą drogą wycofania, konieczność udzielenia pomocy medycznej lub problemy z trackerami GPS. Prosimy o nie nadużywanie numeru alarmowego i kontakt wyłącznie w sprawach wyżej wymienionych.
INNE WAŻNE INFORMACJE:
Organizatorzy odradzają korzystanie z aplikacji Komoot do nawigacji oraz sprawdzania trasy z uwagi na zmiany, modyfikacje i błędy, które program sam wprowadza podczas importu pliku gpx.
!!! Jeżeli przed przyjazdem lub w dzień startu ktoś z uczestników lub osób towarzyszących odczuwa objawy opisane jako charakterystyczne dla wirusa SARS COV-2 powinien zrezygnować ze startu/przyjazdu. Wciąż funkcjonujemy w realiach zagrożenia epidemiologicznego, dlatego nadal musimy dbać o wzajemne bezpieczeństwo.
Wszystkie odpowiedzi na pytania uzyskacie także w biurze zawodów. Będziemy do Waszej dyspozycji przed, w trakcie i po wyścigu.
Do zobaczenia na bajkowych szutrach pięknej Suwalszczyzny 😊
Już za miesiąc o tej porze będziecie stać w blokach startowych do wyjazdu na piękną Suwalszczyznę i najlepsze szutry w Polsce, czyli Sudovia Gravel 2022. Aby dobrze wszystko zaplanować przygotowaliśmy harmonogram zawodów, czyli rozkład jazdy co, gdzie i o której godzinie 😊
Baza i biuro zawodów:
WOSiR Szelment
Szelment 2, 16-404 Jeleniewo
Czwartek 19 maja 2022
Otwarcie biura zawodów od godziny 13:00 – odbiór pakietów dla wszystkich dystansów: ULTRA/ETAPÓWKA/MARATON. Biuro będzie czynne do godz. 23:00
Część integracyjna – Restauracja Jesionowa Góra :
18:30 – spotkanie z Mistrzem Olimpijskim Wojciechem Fortuną i zwiedzanie wystawy mistrzów sportów zimowych
20:00 – odprawa przed zawodami – taras górny przy restauracji
Piątek 20 maja 2022
Otwarcie biura zawodów: 7:00
Starty wyścigu ULTRA: 8:00 – 9:30 (grupy 8 osobowe)
Start wyścigu ETAPOWEGO – Etap 1 – Wigierski Park Narodowy – 09:30-11:00 (grupy 8 osobowe)
Odbiór pakietów dla dystansu Maraton – od 7:00 do 23:00
Sobota 21 maja 2022
Otwarcie biura zawodów: 5:00 (możliwy odbiór pakietów dla dystansu MARATON)
Start wyścigu ETAPOWEGO – Etap 2 – Suwalski Park Krajobrazowy – 6:00-7:30 (grupy 8 osobowe)
Start wyścigu MARATON – Suwalski Park Krajobrazowy – 7:30-8:00 (grupy 4-5 osobowe)
Niedziela 22 maja 222
Otwarcie biura zawodów: 5:30
Start wyścigu ETAPOWEGO – Etap 3 – Mała Litwa – 6:00-7:30 (grupy 6-8 osobowe)
Ważne informacje:
Trackery GPS odbieramy w dniu startu minimum 15 minut przed wyznaczoną godziną startu. Odbiór i instruktaż w namiocie obok bramy startowej.
2. Przy biurze zawodów będzie przygotowane zadaszone i strzeżone miejsce do przechowania rowerów na noc.
3. Godziny dekoracji podium każdego z wyścigów/etapów będą podawane przez biuro zawodów na bieżąco w trakcie trwania zawodów
Sezon 2021 był pod wieloma względami trudny, ale jednocześnie wyjątkowy. Mimo trudności organizacyjnych podyktowanych koniecznością zmiany terminu, zainaugurowaliśmy pierwszą edycją Sudovia Gravel, która okazała się absolutnym strzałem w dziesiątkę. Szutrowe drogi Suwalszczyzny zdobyły serca uczestniczek i uczestników tej historycznej edycji, a wieść o wyjątkowości tego regionu szybko rozniosła się po całym kraju.
Gravelowy raj, bo tylko tak da się podsumować ten północno-wschodni skraj Polski odkrył swoje wdzięki doskonałymi szutrowymi drogami rodem niemal z katalogu. Mocno pagórkowaty teren, urokliwe jeziora, zapierające dech w piersiach perspektywy widokowe, a wszystko to poprzeplatane świetnej jakości szutrowymi drogami, po których w zasadzie nikt nie jeździ. Jeśli dodać do tego przygraniczny region pełen historycznych akcentów i niezwykle miłych oraz gościnnych mieszkańców, to mamy niemal przepis na imprezę idealną.
Włożyliśmy mnóstwo serca w organizację pierwszej Sudovii, za co zebraliśmy od Was ogrom pozytywnych recenzji. To energia, która trzyma nas do dziś, dlatego pełni zapału zaczynamy organizację drugiej edycji. Jednocześnie pragniemy zrealizować to co nie było możliwe w tym roku, czyli Sudovia Gravel 2022 w założeniu będzie pierwszym transgranicznym wyścigiem szutrowym. Jeżeli pozwolą na to restrykcje sanitarne i przepisy związane z obszarami przygranicznymi, część trasy zostanie poprowadzona szutrami Litwy!
Oczywiście podstawą będą jeszcze bardziej udoskonalone trasy. Już tym z edycji 2021 niewiele brakowało do ideału, ale nie osiadamy na laurach. Chwilę po zakończeniu wyścigu ruszyliśmy w teren żeby szukać jeszcze piękniejszych zakątków Suwalszczyzny, którymi podzielimy się z Wami w 2022 roku.
Wyścig wraca do pierwotnych założeń terminowych i rozegrany zostanie na początku sezonu, czyli w dniach 20-22 maja 2022. Druga połowa maja to czas gdy Suwalszczyzna pokazuje swoje przyrodnicze uroki w apkompaniamencie kwitnącej wiosny. Będzie zielono i pięknie, a Wy będziecie pełni sił aby z przytupem zacząć sezon gravelowy właśnie w miejscu gdzie krzyżują się najpiękniejsze szutrowe drogi.
Każdy będzie mógł posmakować szutrowej Suwalszczyzny w trzech odsłonach. Żaden z formatów nie będzie bułką z masłem, bo jak zdążyli się przekonać uczestnicy pierwszej edycji, tutejsze drogi choć piękne, są wymagające kondycyjnie. Pagórkowaty teren oznacza bardzo interwałowy charakter trasy, a niektóre podjazdy wręcz zaskakują i przywołują odwołania niemal do niskich pasm górskich.
Trzy formaty otwierają perspektywę jazdy na gravelu w preferowanej dla Was interpretacji.
Wyścig ULTRA – szutrowa, długodystansowa klasyka. Czeka na Was około 430-450 km trasy wiodącej przez absolutnie każdy najpiękniejszy zakątek Suwalszczyzny. Przejedziecie przez obszary Wigierskiej Parku Narodowego i pięknego przyrodniczo Jeziora Wigry. Odwiedzicie północny skraj regionu wraz z najwyższymi wzniesieniami wokół Wiżajn, czyli polskiego bieguna zimna (liczymy, że w maju będzie tam jednak ciut cieplej 😉 ). Przy sprzyjających przepisach czeka Was także wjazd na równie piękne i niesamowicie odludne szutrowe drogi Litwy, a także obszary tak zwanej „Małej Litwy”, czyli przygraniczne tereny Polski, zamieszkiwane przez litewską mniejszość narodową z nieformalną stolicą tego mikroregionu w Puńsku. Całość zamkniecie z z łączną sumą przewyższeń, która przekroczy 4500 metrów. Limit na ukończenie 72 h.
ETAPÓWKA – format, który okazał się doskonałym rozwiązaniem dla osób, które preferują jazdę „na lekko” i chcą skupić się wyłącznie na tym co widzą zza kokpitu swojego gravela, bez jakiejkolwiek dodatkowej logistyki. Czekają na Was trzy etapy, każdy będzie zaczynał się i kończył w tym samym miejscu, czyli w bazie wyścigu nad Jeziorem Szelment. Odwiedzicie dokładnie te same miejsca, co ultrasi, albowiem pętla zostanie podzielona na trzy części:
Dzień 1 – Wigierski Park Narodowy – około 100 km i 700-800 m przewyższenia
Dzień 2 – Suwalski Park Krajobrazowy – nazywany „etapem królewskim”. Najpiękniejsze drogi szutrowe i największe góry, czyli najbardziej wysunięty na północ obszar Suwalszczyzny. Około 180 km i ponad 2500 m przewyższenia
Dzień 3 – Mała Litwa. Wjazd na szutrowe drogi Litwy oraz obszar przygraniczny po stronie Polski. Około 140 km i 1100-1200 m przewyższenia
Limit na ukończenie każdego etapu – do północy każdego dnia.
Format etapówki był strzałem w dziesiątkę dla wszystkich, którzy zaplanowali przyjazd z rodzinami i osobami towarzyszącymi. Każdego dnia na mecie będą czekać na Was bliscy, będziecie mogli także zregenerować się i wyspać pod dachem w miejscach gdzie zaplanujecie noclegi. Jednocześnie etapówka okazała się niepowtarzalną okazją do integracji i wymiany wrażeń między uczestnikami. Do późnych godzin wieczornych przy jedzeniu i zimnym piwie trwają dyskusje w restauracji zlokalizowanej w bazie zawodów.
MARATON – zupełnie nowy, jednodniowy format Sudovia Gravel. Dedykowany dla wszystkich, którzy chcą spróbować swoich sił w długodystansowej jeździe po szutrach, ale nie czują się jeszcze gotowi na format ultra lub 3 dniowe ściganie w etapówce. Maraton będzie miał swoją osobną klasyfikację i rozegrany zostanie w sobotę na trasie królewskiego etapu o długości 180 km. Na trasę wyruszycie o świcie, a limit czasu zostanie ustalony, tak jak na etapówce, na północ. Na pewno ostatnie finisze zakończą się w godzinach wieczornych, więc ruszając na trasę warto będzie pamiętać o oświetleniu.
Na mecie każdego formatu czekać na Was będą pamiątkowe sportowe trofea, ciepłe posiłki przygotowane według regionalnego menu, a także zimne piwo. Wrażeń, uśmiechów i satysfakcji z osiągniętej mety nie będzie końca.
UWAGA – edycja 2022 wniesie także kolejny krok w rozwoju organizacyjnym. Trasa zostanie w dużej części oznaczona. Oczywiście podstawą będzie samodzielna nawigacja według wgranego do urządzenia śladu GPX, ale chcemy dać Wam jeszcze więcej możliwości cieszenia się z czystej jazdy. Kluczowe miejsca zostaną wyraźnie oznaczone strzałkami. Na trasie będziecie widzieć także taśmy i drogowskazy w wielu miejscach, które będą dodatkowo posiłkować Was w nawigowaniu.
Bardziej szczegółowe opisy tras znajdziecie na stronie sudoviagravel.com w zakładce TRASA, gdzie teraz możecie zapoznać się z wersją tegoroczną. Zarys trasy pozostanie niezmienny, więc wiele opisów pozostaje aktualnych. Już niedługo pojawią się tam szczegóły dotyczące edycji 2022.
Rejestracja na Sudovia Gravel 2022 zostanie uruchomiona w niedzielę 24 października 2022 o godzinie 20:00 i będzie dostępna na stronie sklep.gravel.love.Liczba miejsc ograniczona do 450!
Kurz na suwalskich szutrach już opadł, a wraz zachodzącym wczoraj nad Jeziorem Szelment słońcem zamknęliśmy pierwszą i zarazem historyczną edycję Sudovia Gravel 2021.
To nie był łatwy debiut. Pandemiczna niepewność ostatnich miesięcy stawiała same znaki zapytania dla imprez sportowych. Wymuszona zmiana terminu, choć nie dla wszystkich korzystna, pozwoliła jednak w pełni pokazać Wam szutrowe drogi, które można wprost przenieść do katalogu o rowerach gravelowych.
Nic nie daje takiej satysfakcji jak uśmiech każdego finiszera na mecie, gdy pomimo ogromnego wysiłku mówiliście, że to najpiękniejsze szutry po jakich jeździliście. Zostawiliście hektolitry potu na tutejszych podjazdach, a my uzupełniliśmy je hektolitrami wody wlanymi w Wasze bidony, aby pomóc przetrwać ten piekielny upał. Tym razem polski biegun zimna okazał się wyjątkowo gorący, dlatego kąpiel w Jeziorze Hańcza dla wielu z Was była prawdopodobnie najprzyjemniejszą w życiu 🙂
Pokazaliśmy Wam miejsca i drogi, o istnieniu których nie wie większość ludzi. Zakątki niemal nietknięte ręką człowieka stanowiące niekończący się krajobraz zielonych wzgórz i jezior połączonych z niebieskim niebem przez które biegnie droga z białym szutrem rodem ze Strade Bianche. Zdjęć nie trzeba poprawiać w Photoshopie. Właśnie tak było.
Otworzyliśmy nową kartę jaką była pierwsza tego rodzaju, w pełni szutrowa etapówka. Był to strzał w dziesiątkę. Ten format pokazał olbrzymi potencjał organizacyjny, a jednocześnie umożliwia dobór dowolnej taktyki, od sportowej bitwy na czas, po prawdziwe przełamywanie własnych barier i po prostu konsekwentną walkę o metę. Uproszczona do minimum logistyka pozwala skupić się wyłącznie na tym co najlepsze w jeździe po szutrach.
Jednocześnie formuła Ultra stała się równorzędną areną zmagań dla tych zawodników, którzy uznają wyłącznie nieprzerwany kontakt z tym co daje trasa i jej otoczenie. Niezależnie od formy, którą wybraliście, każda wersja Sudovia Gravel dała Wam to samo. W obu odsłonach byliście w tych samych pięknych miejscach i słyszeliście ten sam szutrowy szum, który wychodził spod Waszych opon.
Dziękujemy za każdy głos, niepowtarzalną atmosferę i uśmiech, który pomimo piekielnego fizycznego trudu, nie mógł zejść z Waszych twarzy. Gratulujemy finiszerom i bardzo dziękujemy tym, którzy podjęli wyzwanie tutejszych „ścianek” i szybkich zjazdów, ale z różnych powodów nie dotarli do mety. Mimo wszystko jesteście prawdziwymi twardzielkami i twardzielami.
Tym samym zamykamy pierwszą edycję i myślami już jesteśmy przy następnej. Za rok formuła będzie jeszcze lepsza, a szutry tak samo dobre, równe i szybkie, czyli u nas zawsze 100% gravel.
Tymczasem przenosimy się trochę na zachód i zaczynamy przygotowania do Great Lakes Gravel 2021.
Dziękujemy i do zobaczenia za rok!
Wyniki dostępne są w linku oraz bezpośrednio na belce głównej.
Poniżej wyniki drugiego etapu, klasyfikacji generalnej oraz lista startowa 3. etapu Sudovia Gravel 202.. Pierwsi zawodnicy ze względu na dystans oraz aurę wyruszą na trasę trzeciego etapu już o godzinie 6:00…
Sudovia Gravel 2021 – wyniki 2. etapu
Miejsce
Numer startowy
Imię
Nazwisko
Czas na mecie
1
14
Bartosz
Przybylak
06:28:44
2
16
Łukasz
Nadolski
07:30:40
3
62
Jarosław
Kurkiewicz
07:46:52
4
60
Łukasz
Snuszka
07:56:40
5
22
Jacek
Nosowski
07:54:49
6
61
Marcin
Moskal
07:57:57
7
73
Hubert
Telecki
08:03:06
8
30
Paweł
Klimczak
08:27:10
9
29
Ruslan
Miroshnychenko
08:47:55
10
50
Arek
Rojek
09:15:08
11
15
Łukasz
Ławczys
09:23:06
12
67
Agata
Kurkiewicz
09:25:56
13
44
Damian
Tazbir
09:49:49
14
42
Paweł
Szwarc
09:58:50
15
69
Izabela
Stryjecka
10:07:09
16
18
Michał
Siemiończyk
10:09:40
17
49
Maciej
Krajewski
10:15:41
18
57
Daniel
Szewczak
10:36:05
19
66
Tomasz
Iwachów
10:39:48
20
65
Marcin
Stypka
10:40:50
21
23
Dawid
Markiel
10:44:42
22
68
Marcin
Gajkowski
10:46:54
23
75
Radosław
Rejman
10:52:59
24
54
Agata
Włodarczyk
10:58:04
25
46
Piotr
Niebelski
11:16:51
26
47
Izabela
Niebelska
11:19:15
27
70
Michał
Kalinowski
11:25:02
28
32
Jarosław
Wasiak
11:30:25
29
63
Paweł
Zoga
11:31:15
30
33
Wojciech
Wieloch
11:45:55
31
35
Mikołaj
Piszczako
11:49:54
32
36
Krzysztof
Seyfried
11:50:46
33
43
Zofia
Zwolińska
14:29:00
34
45
Mateusz
Mikołajczyk
14:30:51
35
41
Wojciech
Pokwicki
14:36:58
36
58
Jarosław
Nasiłowski
14:45:46
37
59
Grzegorz
Stelmaszczyk
14:47:55
38
53
Karolina
Bawej
15:32:03
39
51
Paweł
Krzyżanowski.
15:33:51
40
52
Jarek
Nowak
15:34:50
34
Maciej
Wieloch
DNF
37
Robert
Bielecki
DNS
38
Alicja
Kseń
DNS
39
Kamil
Kosiarski
DNF
40
Michał
Bieniecki
DNS
48
Adrian
Alama
DNS
55
Anna
Starostka
DNF
56
Adriana
Szczygieł
DNF
71
Marcin
Walczak
DNF
Sudovia Gravel 2021 – klasyfikacja generalna po dwóch etapach
Poniżej wyniki pierwszego etapu Sudovia Gravel 2021 oraz lista startowa 2. etapu. Pierwsi zawodnicy ze względu na dystans oraz aurę wyruszą na trasę drugiego etapu już od godziny 6:00…
Poniżej lista startowa z podziałem na grupy oraz godziny startu. W pierwszej kolejności w godzinach 7:00-7:45 na trasę ruszą zawodnicy dystansu ultra (U). Od 7:45 do 8:30 na trasę ruszą zawodnicy, którzy wybrali formułę etapówki (S).
Osoby których imię i nazwisko jest przekreślone zrezygnowały ze startu, ale są uwzględnione w liście startowej na podstawie wcześniej wypełnionej ankiety przedstartowej.
